大量中國船隻迫菲方 中止仁愛礁補給任務

　　本報訊：軍方及海岸警衛隊官員被迫取消向坐灘仁愛礁的“馬德雷山號”運送食品、物資及輪換人員的例行任務。此前，大批中國船隻在菲國專屬經濟區尾隨並向補給船隊施壓，令人憂慮駐守在坐灘的軍艦前哨的菲律濱部隊能否持續獲得補給。

　　此次事件標誌著自菲方與中方於2024年就馬德雷山號輪換補給任務臨時諒解以來，首宗見諸報道輪換及補給任務被迫中斷事件。

　　輪換及補給任務於9月24日晚上11時08分中止，當時負責向“馬德雷山號”運送物資和輪換人員的船隻在五艘中國海警船、三艘中國人民解放軍海軍軍艦(包括兩艘侯北級導彈艇)出現的情況下折返。

　　據菲海岸警衛隊稱，該區域亦有五艘中國海上民兵船。與此同時，菲律濱船隊由民用補給船“拉布拉布號”(M/V Lapu-Lapu)帶頭，並由三艘菲律濱海軍和菲海岸警衛隊船隻支援。

　　菲海岸警衛隊西菲律濱海事務發言人塔列拉海軍少將(Jay Tarriela)表示，一艘解放軍海軍軍艦最初發出無線電驅離警告，警告將對菲律濱補給任務採取“強制措施”。

　　他表示，中國海警船其後尾隨“拉布拉布號”，直至其中一艘船隻在一次危險操縱中逼近至距離該艘菲律濱補給船約 1,000 碼處，造成嚴重的碰撞風險。

　　菲海岸警衛隊派出“馬拉布裡戈號”(BRP Malabrigo)和“卡布拉號”(BRP Cabra)支援菲武裝部隊領導的任務，但前者亦被中國海警船尾隨。

　　菲武裝部隊西菲律濱海事務發言人特裡尼達海軍少將(Roy Vincent Trinidad)表示，菲武裝部隊亦向在該區域作業的中國船隻發出無線電驅離警告。然而，在局勢達到直接對抗程度之前，當局決定中止任務。

　　他指出：“沒有升級，因為不允許達到那個程度。考慮到當時是夜間且海況惡劣，這是聯合指揮官的判斷。”他指的是駐巴拉灣西部司令部司令哈維爾中將(Alan Javier)。

　　在緊張對峙期間無人受傷，亦無發生碰撞。

　　譴責

　　菲武裝部隊表示，中國的行動“不負責任”且“魯莽”，不符合《國際海上避碰規則》、《聯合國海洋法公約》的適用條文，以及2016年仲裁裁決確認的菲律濱權利。

　　特裡尼達表示，在以往的任務中，中國船隻通常會在距離“馬德雷山號”約8至10海浬處才採取類似行動。這次，菲律濱船隊距離該礁灘仍有大約 60 海浬時，就已遭遇施壓。

　　仁愛礁位於巴拉灣以西約105海浬，菲國視其為其200海浬專屬經濟區的一部分。

　　2016年，常設仲裁法院裁決確認菲國在其專屬經濟區的主權權利和管轄權，並拒絕中國的南海擴張性歷史權利主張。然而，中國拒絕承認該裁決。

　　西菲律濱海國家工作組表示，中方的行動使菲律濱人員面臨風險，並阻礙了合法的人道主義和補給行動。

　　該工作組說：“西菲律濱海國家工作組呼籲中國海警和解放軍海軍立即停止干預合法的菲律濱輪換及補給任務。”

　　它補充說：“菲律濱將繼續在西菲律濱海進行合法行動，並根據國際法行使其主權權利和管轄權。”

　　任務中止現令人憂慮“馬德雷山號”上部隊上物資供應情況，及下一次前往該前哨的行動。

　　當被問及仁愛礁上的部隊會否因任務不成功而缺乏糧食和其他必需品時，特裡尼達表示此事將透過應急計劃處理。

　　他說：“我們交由聯合指揮官決定。我們交給他。有應急計劃。”