黃國鵬:菲律濱華人圈出現的怪象

　　近日，菲律濱首都馬尼拉的一則交通違法新聞在華人圈炸開了鍋。一輛車牌號帶“7”的凱迪拉克凱雷德豪車無視法規行駛在EDSA公交車專用道路上，交通執法人員試圖攔截該違規車輛，沒想到違規車輛不但拒絕停車，並硬闖攔截逃逸。

　　菲律濱交通特別行動和情報委員會(SAICT)發佈了一段視頻，視頻顯示：一輛掛著“7”號牌照的白色SUV在穿過瓜達盧佩車站北行車道的EDSA公交專用道後，執法人員試圖攔截該車，但違法車輛於6點58分“試圖碾壓”交通部——SAICT秘書處莎拉•巴納切亞(Sarah Barnachea)。

　　此消息經媒體曝光後，很快將社會公眾的情緒拉動起來了，因為，帶有“7”的車牌為參議院議員的車牌。於是，特權車無視法規的輿論悄然點燃。毋庸置疑，平頭百姓是最痛恨特權車胡作非為地在道路上橫行霸道行駛。

　　菲律濱雖然是有選舉制度的國家，但同樣有特權車牌號的存在。如總統“1”號車；副總統“2”號車；參議院議長“3”號車；眾議院議長“4”號車；最高法院首席大法官“5”號車；內閣部長帶有“6”字號車；參議員帶有字“7”號車；眾議員帶有字“8”號車。等等。因內閣部長、參議員、眾議員人數多，因此，在數字前冠以英文字母以示區分。

　　輿論的焦點落在了華裔參議員張僑偉座車上，張僑偉立馬對媒體澄清：“我從未將官方頒發的車牌借給任何人，安裝在我車上的官方車牌已在陸路交通局(LTO)正式註冊”。

　　有專業人士稱，有視頻錄像為據，要查出同款豪車並不難，因為這款車全菲律濱只有24輛。

　　陸運署局長稱，這輛帶有“7”號的違法車輛註冊在東方太平洋公司。但有人舉報稱，當時坐在違規座駕上的“客人”，其中一位是張僑偉的父親。

　　知道紙包不住火的張家人，斷臂求生。於是有了肇事司機向陸運署(LTO)自首。司機自述他是東方太平洋公司的員工，涉事車輛屬於該公司擁有。

　　肇事司機坦誠，事發時，乘車的兩名客人正前往一家購物中心，他並清楚坐車上客人的身份信息。對如何獲取“7”號車假車牌也不知道，當時，沒人指使他進入EDSA公交專用道，他為自己的錯誤行為表示道歉。

　　最後，菲律濱路運署“重罰”了肇事司機，無視交通標誌罰款1,000比索，魯莽駕駛罰款2,000比索，非法使用協議牌罰款5,000比索，未貼上普通車牌罰款1,000比索。肇事司機扛下所有的責任，只罰款9000比索，約合人民幣1125元。違法成本太低了。

　　其實，這種案例在菲律濱時有發生，但都成不了新聞，而張家的車為何卻成了“新聞”呢？不但聽不到華社同情的聲音，甚至有幸災樂禍的感覺。

　　熟悉菲律濱政壇近來發生的事件的讀者或許知道，華裔張僑偉在參議院上打擊菲國的離岸博彩業和郭華萍涉嫌虛假身份案出盡風頭，進一步又揭穿華人的“出生紙”的虛假事件。

　　打擊離岸博彩業，對於菲華社會傷害不大，或許還會得到大多數“老僑”的支持。

　　張家人想在菲律濱擴充政治版圖，華社也可以理解的。如今，“張老先生”的三個兒子都已從政，除了人們熟悉的張僑偉，還有張僑倫現任社會福利和發展部部長；張僑利則當選為描仁瑞拉市(Valenzuela)市長；張家最小的男孩張僑星也於今年10月宣佈競選描仁瑞拉市議員。

　　許多“老僑”還為張家人出了這麼多的政治人物而感到高興，為華族立足於當地社會而感到自豪。

　　可是，張僑偉揭穿“出生紙”這個包括許多“老僑”的軟肋就令華社不安。

　　張僑偉可能是菲律濱出生的，可是，認識他的父親的“老僑”就清楚，當年的“張老先生”是怎麼“張老先生”的“出生紙”又是怎麼來的？

　　“出生紙”在菲律濱是非常重要的。要想在菲律濱買土地、做大生意，首先必須是菲律濱國籍的人士，而要獲得菲律濱籍就必須是菲律濱出生的公民，就必須要有那張“出生紙”。

　　前不久，因楊鴻明案件牽涉出“外國人非法獲取出生紙而大量購買土地”事件。

　　近日，菲律濱眾議院提交法案，該法案旨在強化憲法對外國人土地持有的限制，打擊通過偽造文件獲取土地的行為。從法律上授權政府沒收外國人“非法獲取”的地產。

　　簡言之，不是合法獲取出生紙的菲籍華裔，購買的地產將被充公。這個法案一旦通過，不知有多少華人的地產將被沒收。

　　因此，許多已經安居落葉的“老僑”開始惶惶不可終日，將觸發這一事件的苗頭直指張僑偉。因為，潘多拉盒子一旦被打開後，會產生何種效應，目前不得而知。

　　華人有守望相助的傳統，特別是生活在菲律濱的大泉州籍華人。而揭露華族賴以生存的“家底”，無異於走向了華社的對立面，傷害的是大多數華人的切身利益。