靈子：低空經濟具潛力 香港不能再落後

　　近期無人機發展領域出現新突破，南韓首爾科技大學研究團隊利用無人機開發出不需遙控的“空中手推車”，讓使用者可以輕鬆在空中移動物品，可見利用無人機發展低空經濟的潛力巨大。港府在新一份施政報告也提出了發展低空經濟的願景，並成立“發展低空經濟工作組”，推動相關產業發展。筆者認為，政府在推動低空經濟發展時，不僅要做嚴格的監管者，亦要成為主動的推動者和促成者，為相關企業提供適時支援措施的同時，還要學習內地和其他國家的成功經驗，才能藉著發展低空經濟的契機，推動香港經濟和產業鏈升級轉型。

　　根據現時的定義，低空經濟是指垂直高度在1000米以下，且延伸範圍不超過3000米的空域之內，利用無人機或有人駕駛航空器送貨或載人等應用的經濟活動。由於近年無人機技術發展越來越成熟，加上網上購物及外賣平台蓬勃發展，令低空經濟的應用場景變得更為多元化，多個國家政府亦相繼加入發展，冀望發掘其中所蘊含的巨大經濟利益。

　　以深圳為例，早前有外賣平台宣佈開通福田口岸無人機航線，市民可在口岸附近用手機程式叫外賣，最快10分鐘便可在指定降落點取餐。韓國政府亦在研究，利用無人機向離島居民運送日常生活用品的應用；英國政府兩年前亦批准建造逾250公里的無人機高速公路，讓無人機可快速來往不同市鎮運送貨物。有內地顧問公司估計，內地低空經濟規模在2026年就可能會超過1萬億人民幣；摩根士丹利也估計，全球低空經濟市場規模將於2040年或將達到1萬億美元。

　　事實上，高樓林立且離島眾多的香港，在發展在低空經濟方面有廣泛的應用場景。舉例來說，可以參考韓國的思路，利用無人機向離島居民運送生活用品，又或者是像深圳般，使用無人機在大廈間穿梭送文件、貨品或其他物品等，這些都是政府可以研究發展的應用方向。只要做好安全監管工作，為各種不同的應用場景制定安全准則和監管政策，就能保障地面市民的安全。

　　須知道，香港經濟正處於轉型的十字路口，內外不明良因素加劇了香港經濟發展的壓力。低空經濟是新興的新質生產力產業，即有製造、服務和運輸的多元產業屬性，亦能形成新的大型產業鏈，助力香港經濟增長。因此政府需要為低空經濟營造有利發展環境，並與業界保持溝通，協調好各方持份者，利用發展低空經濟的機會，推動香港經濟和產業鏈轉型升級。