中國海警船出現在三描禮示省 疑涉及自動識別系統數據偽造

　　本報訊：一名菲海岸警衛隊官員表示，近日有傳中國海警船出現在三描禮示省聖納西索市沿海水域，可能涉及自動識別系統數據偽造的情況。  

　　自動識別系統是用于傳輸船隻的位置，使其他船隻可以識別和定位的一種系統。

　　菲海岸警衛隊西菲律濱海事務發言人塔列拉(Jay Tarriela)于12月13日週五告訴記者：“在12月10日上午約7點，我們收到一個來自非政府組織三描禮斯生態組織 Zambales Ecological Network 的報告，稱中國海警船21543出現在聖納西索市的沿海水域內。”

　　菲海岸警衛隊隨即派遣特蕾莎。馬格巴努亞號(BRP Teresa Magbanua) 前往三描禮示省調查。

　　塔列拉 指出，根據特蕾莎。馬格巴努亞號在前往現場途中透過自動識別系統數據記錄監測的情況，發現五艘船，包括中國海警船21543、三艘懸掛中國旗幟的挖泥船(Yang Shong 699、An Da Kang 3689 和 Hong Xia 668)以及一艘懸掛塞拉利昂旗幟的挖泥船(Sanko Uno 13)。

　　然而，當菲海岸警衛隊的船隻于12月10日下午1點左右抵達目擊目標海警船的地點，即聖納西索鎮以西2.3海浬的水域時，只發現三艘懸掛中國旗幟的挖泥船。

　　塔列拉 認為，這三艘挖泥船中的一艘可能修改了其 自動識別系統數據。

　　他說：“非常有可能是這三艘挖泥船中的一艘偽造了它的數據。我們將再次檢查這些船隻，調查它們的自動識別系統數據，以瞭解是否更改了相關信息，冒充中國海警船。”

　　他進一步指出，中國海警可能透過自動識別系統數據偽造行為“誤導國際社會、混淆有關當局並引發公眾關注”。

　　他補充說：“自動識別系統數據偽造行為已經是中國海警長期以來的一種活動。這意味著，目前在馬尼拉灣的這些挖泥船也可能受到中國海警的指使，為其偽造自動識別系統數據。”

　　他表示：“這可能是為了引發公眾恐慌，欺騙有關當局，提供錯誤的情報報告，讓我們無法準確識別海警船的位置。”

　　菲海岸警衛隊人員登上 MV An Da Kang 檢查。

　　檢查結果顯示，該船上有菲律濱籍和中國籍船員，所有人員均持有有效的執照，未發現任何違規情況。

　　菲海岸警衛隊未能登上和檢查 MV Yang Shong 和 MV Hong Xia。

　　塔列拉說：“本來，特蕾莎。馬格巴努亞號排算逐一檢查在三描禮示省聖納西索作業的這三艘挖泥船。然而，在完成對 An Da Kang 3689 的檢查後，已經是下午5點，另外兩艘船因裝滿沙子，被允許離開聖納西索。”

　　他補充說：“至於 An Da Kang，我們詳細檢查了文件，結果顯示其手續均屬合法，這與我們之前檢查的一些挖泥船有差異。”

　　60日追蹤

　　菲海岸警衛隊還追蹤了中國海警船21543。

　　該船被發現在馬尼拉、三描禮示省、中國多地以及南非出現。

　　透過分析該船60天的行程軌跡，塔列拉認為，明顯該船不可能實際完成這些路線。

　　他補充說，中國海警可能利用其他船隻的自動識別系統信號。

　　塔列拉解釋：“如果我們查看海上交通記錄，可以看到21543號在過去60天的歷史軌跡。這艘海警船的做法是冒充貨船，歷史記錄顯示其從中國到非洲，再到西菲律濱海和馬尼拉的航線，在這段時間內完成這麼長的航程是不可能的。這意味著，中國政府可能依賴挖泥船和其他懸掛中國旗幟的船隻偽造其自動識別系統數據，以建立中國海警船的記錄。”

　　他補充說：“這些行為是可扣留的違規行為。我們需要加強對不僅限于這三艘挖泥船的檢查，還包括那些在馬尼拉灣作業的挖泥船，看看它們是否更改過自動識別系統數據。”

　　他進一步補充：“菲海岸警衛隊有權登船並檢查所有這些挖泥船……如果是外國旗幟的船隻，我們將實施港口國管制檢查；如果是經海運業管理局註冊的菲律濱船隻，我們將進行船旗國檢查。”。

　　塔列拉指出，中國海警的行為顯示其無視《國際海上人命安全公約》，特別是對某些船隻的強制性自動識別系統要求。