“乘”专列进京的老挝香蕉抢“鲜”售空 商户：“下一批已经在路上！”

　　【解说】日前，一趟满载老挝优质香蕉的中老铁路(万象-昆明-北京·平谷)国际冷链专列由磨憨口岸入境，通过全程冷链运输抵达北京，这也是北京首次通过中老铁路从东南亚进口水果。

　　【解说】10月28日，记者来到北京新发地市场。冷链仓库内，一箱箱标有“老挝 自有蕉园”字样的香蕉码放整齐，阵阵清香扑鼻而来。另一边，批发商正忙着将香蕉运送上车，再过两天，民众就可以在各大商超买到新鲜的老挝香蕉了。

　　【同期】北京新发地市场香蕉批发商 孙女士

　　在新发地市场已经8年了，主要做香蕉生意。以前的香蕉都从广西、柬埔寨来的，但是老挝的比较少一点。但是现在有中老铁路，老挝(香蕉)现在质量各方面都比较好，价格也合适，现在订出去得有几百件了。(有已经订下一批订单了吗？)肯定的，现在都已经在路上了。

　　【同期】采购商 永信恒昌果品有限公司副总经理 孙保远

　　这一次专列一共来了390吨(老挝香蕉)，我们公司一共订了是320吨，占80%左右。有一部分是发往各大商超、超市，比如京客隆、物美，有一部分是分销到咱们市场的二级批发，他们也有好多商户来这里采购，订购热情非常好，这一批来的香蕉已经订售完了，后面还会陆续再接着到。

　　【解说】孙保远介绍，此前因通关手续复杂、陆地交通不便、货物重复倒车周转等因素，老挝香蕉的销量一直无法突破。此次“乘”专列运来的香蕉，不仅品质更好，运输成本也降低了。

　　【同期】采购商 永信恒昌果品有限公司副总经理 孙保远

　　老挝的香蕉以前运输过来都是用汽车运输，需要走到磨憨关口，然后再倒一下车，香蕉磨损(率)也高。冬天天冷，它有可能会受寒。这次我们从专列过来的香蕉，温度都是统一的温度，也没有什么磨损，也比陆运的要便宜很多，但是比陆运的质量还要好。公路那种方式从开始装车到运达咱们公司这边，应该得10天左右，现在应该在7天左右就能到。

　　【解说】近年来，东南亚水果以其独特的口感、丰富的品种和较高的营养价值，受到消费者青睐。据统计，每年大约有46个国家和地区的200多种进口水果在新发地市场销售。未来，预计将有更多的“东盟味道”乘坐“快速直通车”抵达北京，为民众的“果盘子”再添新味道。

　　【同期】北京新发地市场宣传部部长 童伟

　　澜湄国家应该说它这个地方的热带水果以及部分的精品蔬菜，是我们首都市场上果蔬的重要原产地。这一趟中老铁路的始发点是万象，所以我们选了香蕉作为这次首发的一个主要的品类。我们今后将采取中老铁路或者一些其他的运输方式，将澜湄国家更多的热带水果引进到首都市场，接下来应该是不间断的专列发向首都市场，平均的频次就是一周一趟，丰富首都市民的“果盘子”。

　　中新社记者 郎佳慧 北京报道