NEDA董事會批准調整內湖湖岸公路項目

　　本報訊：由總統費迪南德·馬科斯(Ferdinand R. Marcos Jr。)擔任主席的國家經濟發展署(NEDA)董事會最近批准了內湖湖岸公路網(LLRN)項目的關鍵變更，並為薄荷島和拉金丁安機場設定了條款。

　　NEDA在週二的一份聲明中表示，批准是在7月15日的董事會會議上做出的。

　　在會議期間，董事會批准了對LLRN項目第一階段範圍的修改，該範圍現在包括在不同地點開發連接道路和立交橋。這些地點包括蒙廷盧帕市的圖納桑鎮，以及內湖省的 San Pedro、Binan和Cabuyao。

　　該項目最初于2021年獲得批准，需要建造一條37.5公里的主幹道和一條12.0公里的高架橋，從沓義市下比庫坦到蒙廷盧帕市的圖納桑。

　　它還包括25.5公里長的海岸線高架橋和堤防，從蒙廷盧帕市的圖納桑到內湖省的卡蘭巴(Calamba)。

　　該項目計劃于2027年完工，預計將刺激國家首都地區、卡拉巴松和呂宋島中部的經濟活動。

　　與此同時，LLRN項目的第二階段將穿越內湖東部，從黎剎省的比南戈南(Binangonan)到內湖省的卡蘭巴，目前正在進行可行性研究，計劃于2024年12月完成。

　　該項目的主線總長度約為71.5公里。

　　除LLRN項目外，NEDA董事會還批准了薄荷島-邦勞國際機場項目的談判參數、條款和條件(PTC)，以及NEDA董事會批准的拉金丁安國際機場項目的談判PTC的變更。

　　獲批的薄荷島-邦勞國際機場升級PTC旨在根據最近頒布的《公私合作(PPP)守則》解決歧義問題，該守則在機場項目獲得批准後生效。

　　擴建項目的總成本為45億元，旨在將項目開始時的最大乘客人數從每年200萬人次增加到至少250萬人次，到項目結束時至少增加到390萬人次。

　　同時，拉金丁安機場的批准變更包括調整乘客服務費的指導方針，這將取決于在特許期內達到設定的關鍵績效指標和最低績效標準和運營和維護規範。

　　該項目總成本為127.5億菲律賓比索，將對現有設施進行升級，還包括擴容、安裝所需設備、改善空側設施以及綜合運營和維護服務。

　　巴裡薩坎說：“這些國際機場的擴建證明了政府致力于加強菲律賓各區域中心的連通性。我們預計這些項目將大大促進旅遊業，從而創造更多高質量的就業機會。“

　　NEDA表示，董事會還批准了一筆額外的3000萬美元貸款，以支持項目開發和監測基金(PDMF)。

　　PDMF為執行機構提供項目準備設施，以開展投資前活動，例如為潛在的PPP項目制定可行性研究，並聘請高質量的交易顧問。

　　該基金將在各種PPP項目的準備、開發、批准、採購、協調和監督過程中提供支持。

　　巴裡薩坎說：”隨著我們努力擴大私營部門對基礎設施項目的參與，對項目監測和發展基金的額外支持將確保我們的PPP事業得到精心規劃，並以最高標準執行。它還將保證在開發和實施PPP項目時繼續獲得國際創新、專業知識、建議和最佳實踐資源。“