坚持“跨境融合”与“向海图强”双向发力 广西南宁打造面向东盟产业合作区
稿件来源:菲律賓商報
2024年09月12日 22:52
“2024中外媒体看西部陆海新通道采访活动”近日在广西和重庆两地举行。广西南宁市市长侯刚近日接受媒体采访时表示,南宁市紧抓平陆运河建设的重大历史机遇,坚持跨境产业融合发展和“向海图强”双向发力,大力发展向海经济,打造中国—东盟跨境产业融合发展合作区。
平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口,逶迤向南,直下北部湾,全长134.2公里,由西江干流向南入海,是一条通江达海的水运通道。
“平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,2026年建成后南宁出海仅100多公里,将成为中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。”侯刚表示,平陆运河的建设对于优化区域发展战略布局,推动南宁通江达海、向海图强具有重要意义。
构建“一体两翼”产业发展格局
南宁是中国距离东盟最近的省会城市,是西部陆海新通道重要节点城市。截至2024年8月底,平陆运河(南宁段)累计完成投资20.49亿元(人民币,下同),占南宁段总投资38.39亿元的53.37%。
图为采访团赴南宁国际铁路港采访。 陈冠言 摄
一河通,百业兴。随着平陆运河经济带建设有序推进,现代产业走廊在加快培育。南宁市高标准、高质量服务推进平陆运河经济带规划建设,积极开展平陆运河沿线土地综合开发、临港产业布局优化、南宁港总体规划修订、集疏运体系优化调整等系列研究,积极谋划推进平陆运河起点平塘港区综合开发、东部新城规划建设。
据侯刚介绍,南宁市正统筹推进“一体两翼”产业发展格局:“一体”依托五象新区,重点发展先进制造业和高端生产性服务业,打造面向东盟的国际科技创新中心和高端生产性服务业高地;“东翼”依托平陆运河建设,加快建设东部新城,打造制造业发展主阵地和向海经济发展示范区;“西翼”依托“两港一区”,打造中国—东盟跨境产业融合发展主要承载地。
近年来,南宁市全力打造新能源、新能源汽车及零部件、电子信息、化工新材料、铝精深加工、机械装备制造、食品加工、林产品等重点产业集群,安达科技、瑞福锂业等一批重大项目签约落地,龙电华鑫、宸宇富基等重大项目顺利开工,太阳纸业一期、华芯振邦等重大项目竣工投产。
南宁市积极布局“新赛道”,新兴产业不断集聚,引进了比亚迪、多氟多等“链主”企业,带动了锂电池正负极材料、铝铜箔、电芯制造等一批上下游企业落地,形成新能源电池全产业链,成为中国新能源产业重要的集聚区。2023年南宁位列胡润中国新能源产业集聚度城市榜第36位。
目前,南宁(深圳)东盟产业合作区建设取得初步成效。该合作区构建“深圳研发+南宁制造+东盟市场”合作模式,推动签约合作项目共37个,投资总额达300亿元。南宁、深圳联合招引的预制食品南宁生产基地、铝加工精整项目、年产值10亿元储能设备及直流充电桩生产项目等开工建设。
据统计,今年上半年,南宁市新签约5000万元及以上项目150个、总投资538.55亿元,其中工业项目109个、投资额435.66亿元。
图为南宁国际铁路港。 王以照 摄
2021年至今,南宁工业投资总量保持广西第一;2022年南宁工业投资增速达53.2%,在省会城市中排名第二;2023年南宁规上工业增加值增长8.3%。
提升通道基础设施能级
“依托平陆运河,南宁奋力赶海闯海向海图强。”侯刚表示,近年来,南宁市加快推进重大交通基础设施建设,提升通道基础设施能级,夯实内外畅通发展基础。
公路方面,南宁已形成“一环十射”高速公路网络格局,以南宁为中心2小时通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达广西14个地级市、一日通达邻省省会、邻国首都的发展目标基本实现。
铁路方面,南宁形成10条放射状铁路线路(既有线路:南广线、柳南高铁、云桂线、南防线、南昆线、湘桂线、南钦铁路、南崇城际、贵南高铁;在建线路:南玉城际),基本形成连通内地、北部湾港口及越南的客货分离“米”字形干线铁路运输网络;实现了高铁“1234”出行时圈,即1小时通达北部湾经济区,2小时通达区内主要城市、3小时通达粤港澳大湾区核心城市,4小时通达周边省会城市。
航空方面,南宁吴圩国际机场总执飞航线168条,其中国内航线145条,国际地区航线23条;通航城市119个,其中国内96个,国际地区城市23个,基本形成了覆盖东盟和国内主要城市的航线网络格局,已实现东盟十国航线全覆盖。
水运方面,作为亿吨级西江黄金水道的重要口岸城市,南宁经水路上溯左右江可至中越边境及滇黔两省,顺流而下可直达粤港澳。南宁港千吨级以上泊位数49个,吞吐能力1847.03万吨/年,目前2000吨级船舶可从南宁经贵港直通粤港澳,同时南宁至贵港3000吨级航道已列入规划。
此外,南宁强化物流枢纽节点布局建设,持续增强枢纽辐射带动作用,已获批陆港型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地,入围2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。依托南宁国际铁路港、南宁农产品物流中心、南宁临空经济示范区临空物流园等关键物流节点项目打造功能完备、智慧高效的“通道+枢纽+网络”现代物流体系,南宁跨境物流运输能力不断提升。
目前,南宁市与越南北宁、北江省已实现“厂到厂”12小时跨境公路运输。中越跨境快速通关班列自2023年6月底起每周固定开行3列,班列“站到站”运行时间最快14.5小时,实现“当天发车、当天到达”。南宁吴圩国际机场累计开通国际货运航线15条,通往6个东盟国家与4个南亚国家,国际货邮吞吐量逐年上升。
营造国际一流营商环境
作为中国面向东盟开放合作的前沿和窗口,南宁市用好用活“东盟牌”,加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市、中国—东盟跨境产业融合发展合作区。
“我们把优化营商环境作为营造产业生态的生命线,全力服务企业、服务项目,帮助市场主体发展壮大。”侯刚表示。
为吸引东盟国家企业入驻,南宁市加快营造国际一流营商环境。南宁优惠政策叠加,企业所得税税率全国最优,对符合条件的企业,西部大开发、民族区域自治、北部湾经济区开放开发等多重政策叠加后最低可享受9%的企业所得税率。对认定的高层次人才,最高可给予200万元首次购房补贴,对来邕发展的大中专毕业生,发放交通、租房补贴,提供青年人才公寓等。
南宁市不断优化服务机制,建立市领导联系重大项目服务重点企业工作机制、企业“办不成事”诉求直达快办机制、工业振兴特派员联系服务企业制度,着力为企业解决发展问题。该市推出“拿地即开工”4.0版,升级“交地即交证”业务办理模式,率先在广西推行企业登记注册名称“一报即得”、迁移“一申即转”、住所“一照多址”“三个一”改革,推进企业登记注册便利化,市场活力有效激发。在2023年度万家民营企业评营商环境主要调查结论中,南宁获评“优化营商环境进步最明显的5个省会及副省级城市”之一。
南宁市推行“高效办成一件事”,深化涉企经营许可事项“免审即得”改革,改革案例入选中国国务院办公厅政务服务效能提升“双十百千”工程。弗迪年产45GWh动力电池项目刷新南宁市重大工业项目落地开工速度的纪录,在比亚迪集团的电池工厂中全球单体最大、建设速度最快。
通过区位优势、市场化招商以及扶持企业稳增长政策,不断招引国内外企业进驻南宁、扎根南宁。目前,南宁市市场主体存量超100万家,规上工业企业超1500家。(中新社记者黄艳梅/文)