大馬尼拉擬推貨運地圖優化物流體系

　　本報訊：菲律賓物流行業正加速推進交通管理改革。報關行專業監管委員會主席塞繆爾·包蒂斯塔週三在帕拉納克市舉行的行業峰會上透露，大馬尼拉地區(包括大馬尼拉、卡拉巴松及呂宋島中部)將于年內發佈首份覆蓋全區域的貨運路線圖，旨在建立"無卡車禁令"的高效物流體系。

　　這項由美國國際開發署SPEED項目支持的規劃工程，已獲得費迪南德·馬科斯總統2023年第41號行政令的制度保障。該法令明令禁止在國道收取通行費，並要求地方政府暫停對貨運車輛徵收各類費用。包蒂斯塔強調："我們正通過科學規劃貨運路線，精準識別主幹道與支線道路的功能差異，為建立標準化運輸網絡奠定基礎。"

　　據介紹，該地圖系統將重點標注主要貨運通道，通過分區管理實現貨車分流。在特定時段開放指定路線供貨車通行，既保障城市交通秩序，又避免全面禁行造成的物流梗阻。包蒂斯塔指出："標準化路線體系配合動態管控機制，有望徹底改變當前各地方政府各自為政的禁行亂象。"

　　來自經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示，菲律賓目前物流成本占GDP比重高達25.5%，遠超東盟鄰國平均水平。

　　OECD報告指出，相較印尼(21%)、越南(18%)、泰國(13.8%)和新加坡(7.4%)，居高不下的物流成本嚴重制約著菲經濟運行效率。行業專家認為，新貨運地圖的實施將有效降低運輸時間及隱性成本，預計每年可為物流行業節省約15%的運營支出。

　　目前項目組正聯合地方政府、運輸協會及科技企業進行路線優化測試。首階段規劃將覆蓋大馬尼拉核心區及周邊工業走廊，後續將擴展至全菲主要經濟區。包蒂斯塔透露，配套的智能交通管理系統也在研發中，未來將通過實時數據監控實現動態路徑調整。