未來十年大馬尼拉仍將成為菲律賓的經濟中心

　　本報訊：儘管政府大力推動鄉村發展，但是大馬尼拉的企業仍然認為，未來10年，國家首都區(NCR)仍將是菲律賓的經濟活動中心。

　　菲律賓工商會(PCCI)-NCR副主席兼2024年大馬尼拉商業會議主席埃爾南多·迪利佐表示，首都以外的公共和私營部門的發展項目都需要時間，大馬尼拉將繼續在菲律賓經濟中發揮重要作用。

　　德利佐週三在巴倫蘇埃拉市的Casa de Polo舉行的新聞發佈會上說：”我想，在未來10年內，我仍然認為它繼續作為我國的經濟中心，因為這些發展雖然很好聽，但需要時間。“

　　他補充說：”基礎設施建設有點挑戰性，尤其是在材料和人力成本不斷上升的情況下。我們也支持這一點，但減少大馬尼拉的人口並不容易。“

　　政府一直在推廣呂宋島中部的新克拉克市，作為大馬尼拉的替代方案，將前者標記為我國第一個智能、綠色和有彈性的大都市。

　　隨著我國主要門戶尼諾伊·阿基諾國際機場(NAIA)即將修復，預計航空公司將暫時將其航班轉移到克拉克國際機場，而擬議中的布拉干國際機場也旨在緩解NAIA的擁堵。

　　此外，還正在採取一些舉措，以促進我國不同地區成為新的投資中心。

　　德利佐說，儘管為將經濟活動帶到該國其他地區做出了各種努力，但大馬尼拉將“發展到更好的境地”，並“以不同的規模”維持其增長。

　　他說：“我們正在發展，我們適應能力強，我們是有韌性的人。”

　　但是，為了維持國家首都地區在我國的增長和經濟作用，政府，尤其是大馬尼拉的市長，必須解決商業集團認為是增長瓶頸的關鍵挑戰。

　　這些挑戰包括營商便利性、加劇物流成本的交通問題、高電價和環境問題。

　　PCCI-NCR旨在通過一項決議來應對大馬尼拉地方政府單位(LGU)面臨的這些挑戰，該決議將由該商業集團在即將于8月21日至22日在馬尼拉酒店舉行的2024年大馬尼拉商業會議上通過，主題為“整合貿易、技術和旅遊業以實現可持續經濟轉型”。

　　德利佐說，在營商便利性方面，大馬尼拉企業敦促國家首都區市長制定統一的營業稅，並通過向公眾披露稅率來使營業稅透明化。

　　交通問題也可以通過縮短工作周來解決，他說，大馬尼拉的企業對每週工作四天的想法持開放態度，以緩解交通擁堵。

　　德利佐說，使大都市成為行人友好型城市也將有助于緩解大都市的交通擁堵。

　　德利佐補充說，國家政府還應該鼓勵電力投資，以增加容量和降低電價。

　　他還鼓勵大馬尼拉的市長通過實施解決國家首都區環境問題的政策來促進可持續性。